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GP Lugano, prima esperienza svizzera e ultima corsa prima del Giro d'Italia U23

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Sito ufficiale Polartec-Kometa

 

 

Il Gran Premio di Città di Lugano, domenica 3 giugno, sarà la prossima sfida per una Polartec-Kometa che affronterà la prima competizione sul suolo svizzero della sua giovane storia. La formazione madrilena, in ritiro nella città italiana di Bormio da martedì 30 maggio, sarà l'unica squadra spagnola a partecipare all'evento svizzero 2018. E lo farà con gli italiani Matteo Moschetti e Michele Gazzoli, il lussemburghese Michel Ries, l'austriaco Patrick Gamper, il colombiano Wilson Estiben Peña, e gli spagnoli Diego Pablo Sevilla e Juan Camacho.

 

Una prova speciale in un luogo speciale. Il GP Lugano è una gara creata come tale nel 1981, anche se la passione per il ciclismo che vive in questa zona di lingua italiana della Confederazione elvetica si manifesta in alcuni precedenti, diretti e indiretti, che sotto altre formule agonistiche cominciarono ad essere organizzati in questa città negli anni Trenta. Una sorta di Gran Premio della bicicletta, il Premio Bar Maxim, è stato lanciato in questa città ticinese già nel 1937, anche se non ebbe continuità fino al dopoguerra.

 

Anche nella formula attuale, la manifestazione promossa dal centenario Velo Club Lugano si è svolta quattro volte per corridori amatoriali (1997-2000). In parallelo, e al di là delle esperienze "arcobalene" della vicina Mendrisio, un altro esempio della passione ciclistica vissuta qui, Lugano è stato il teatro di due mondiali su strada : nel 1953, con la vittoria di Fausto Coppi, e nel 1996, con il successo del belga Johan Museeuw.

 

Il Gran Premio di Lugano non è una corsa facile. La sua distanza di 186,4 chilometri è ingannevole, in quanto gli otto giri che il gruppo dovrà affrontare su un impegnativo circuito di 23,3 chilometri non saranno affatto su un terreno pianeggiante. Le salite della Collina d'Oro e della Bora de Bessa di Gentilino danno un dislivello totale superiore ai 3000 metri. Negli ultimi anni l’Italia è stata molto presente nella lista dei vincitori. Le ultime sette edizioni sono state infatti vinte dai corridori transalpini. E curiosamente, Ivan Basso, il manager della Polartec-Kometa, che accompagnerà i suoi corridori in corsa, ha vinto questa gara nel 2011.

 

Anche Dario Andriotto, il direttore sportivo della squadra, ha corso alcune edizioni del GP. "È una corsa molto importante. Prima, era organizzata in altre date, ma indipendentemente dal cambiamento mantiene la sua notorietà. Per Polartec-Kometa è particolarmente importante, in quanto è l'ultima gara prima del Giro d'Italia U23. Ci sarà un livello molto alto, come sempre quando vengono le squadre WorldTour, e permetterà ai ragazzi di migliorare la loro forma fisica. Abbiamo corridori per affrontare qualsiasi situazione di gara che può sorgere, con un Matteo Moschetti che è in buona forma dopo aver fatto una buona preparazione per il Giro in caso di volata, o un Michel Ries che ha fatto un buon Giro di Aragona e un buon Tour de l'Ain e può entrare nelle fughe. Credo che la Polartec-Kometa sarà protagonista".

 

"Sarà molto difficile per una volata pura", ha dichiarato Michele Gazzoli, che torna alla competizione e che sarà un altro dei grandi punti di forza della squadra. "L'ultimo dei muri spezzerà la gara e, al massimo, arriverà un gruppo molto ristretto. "L'esperienza sarà molto positiva", dice Juan Camacho, "dopo quasi un mese senza gareggiare, sarà una gara molto buona per me in vista dei Campionati Spagnoli. E il circuito sembra davvero bene. Un circuito di Coppa del Mondo". La velocità di Moschetti e Gazzoli, che saranno due possibilità di vittoria per una Polartec-Kometa che, al di là dell’ipotetica volata, non vuole perdere l'occasione di essere vista e di essere protagonista.

 

 

 

 

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31/05/2018
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